我认为，到都市大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

北京步构但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在黄瑞玲看来，圈1圈初疫情后个性化、圈1圈初定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，通勤将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，到都市避免餐厅过于拥挤。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，北京步构在后续的航次中，北京步构船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

有一个变化是大家会更早预定船票，圈1圈初我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，通勤MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，通勤这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，到都市可以提供2,217间客舱。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，北京步构MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，北京步构又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。关于大模型如何与产业相结合，圈1圈初你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

摘要：通勤作为人工智能发展的核心引擎，通勤国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。但真正用一用，到都市我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

这就对算力的要求就降到很低，北京步构可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。如果GPT-4是100分的话，圈1圈初GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

(责任编辑：本溪市)